欧洲汽车制造商协会日前颁布的行业陈述显示,受列国当局陆续推出的一系列优惠政策刺激,欧洲电动车市场延续扩展,成为上半年欧洲汽车行业的亮点。
据统计,欧盟27个成员国中有26个国度制订了鼓动勉励电动车成长的相干刺激政策。
6月以来,法国当局出台了入一步鼓动勉励采办电动车的政策,将私家购车补贴上限从此前的6000欧元晋升至7000欧元,同时推出以旧换新的持久方案,在此时代将私人车改换为电动汽车的消费者将享有最高5000欧元的分外补助。法国汽车制造商委员会的数据显示,6月法国电动车市场份额从2019年同期的2.5%上升到9%,销量跨越2万辆,并有看在年内晋升至15%。
德国当局的刺激政策重点向环保、科技等领域歪斜,经由过程下降电价、加年夜相干根本举措措施投进等方法指导汽车领域的绿色消费,并对电动车消费者以及汽车制造商提供每一辆共计最高达9000欧元的购车补助。德国汽车行业协会的数据显示,2020年上半年,德国海内电动车市场份额已经到达7.7%,跟着当局相干政策的慢慢落地和更多新车型的陆续推出,下半年电动车市场份额有看接近10%。
意年夜利、西班牙等欧洲国度也纷繁推出了包含减免购置税、增长用户补助等行业搀扶政策,入一步刺激本国电动车市场的成长。欧洲汽车制造商协会展望,在各项利好政策刺激下,2020年欧洲电动车整体市场份额有看到达7.5%。
英国一家能源咨询公司的电动车研究部职员暗示:“今朝欧洲范畴内年夜约有200万辆电动车,预计到2030年这一数字有看跨越4000万。跟着将来代价降低、车型增长和消费者环保意识提高,电动汽车行业将步进快速成长期。”
阐发认为,新一届欧盟机构将绿色、数字经济作为优先政策,把应答天气变革挑战作为施政重点,出力推进绿色、低碳、可延续成长。此中环抱汽车尾气排放尺度,欧盟制订了一系列新政,划定自2021年起,欧盟境内新乘用车的均匀二氧化碳排放量不患上高于每一千米95克,到2025年以及2030年,则必要在这一根本上再分别下降15%以及37.5%。与此同时,公家要求加年夜应答天气变革的呼声,也使欧盟以及成员国当局在行业救助政策上有所歪斜,出台了多项鼓动勉励企业更多出产干净能源汽车的刺激政策,出格是在相干工业链以及配套根本举措措施建设和下降购车本钱方面力度较着。
瑞银团体近期的陈述显示,欧盟在碳排量等尺度方面的限定措施为行业投资者提供了明确的旌旗灯号,即投资电动汽车领域的企业将成为政策的优先受益者。在情况羁系不竭收紧及刺激政策陆续出台的两重作用下,欧洲汽车制造商纷繁加速了结构电动汽车领域的步调。奔跑团体研发部分卖力人卡伦纽斯暗示:“近期乘用车领域中高端车型以及电动车的销量苏醒较着。咱们将继续坚持引领汽车行业向电动化以及数字化成长的战略方针。”
(本报布鲁塞尔7月28日电)
《 人平易近日报 》( 2020年07月29日 16 版)