新华社海南文昌5月3日电 题：向着月球后背再动身——中国探月工程嫦娥六号使命正式启航
新华社记者徐鹏航、陈凯姿、宋晨
始发站，中国文昌航天发射场。目的地，月球后背南极-艾特肯盆地。
5月3日，长征五号远八运载火箭托举嫦娥六号探测器，入进地月转移轨道，嫦娥六号正式开启“月违征途”以及“挖宝之旅”。
38万千米外的月球后背怎样往？
月球以及地球相距38万千米，只有正面朝向地球。到月球后背往“挖宝”，史无前例！
想要飞到月违，嫦娥六号起首要入进近地址200千米、遥地址约38万千米的地月转移轨道。与嫦娥五号相比，嫦娥六号重了100千克，必需筛选一名经验丰硕、能力最强的“护卫”。长征五号运载火箭“宿将出马”，入行了多项设计优化以及工艺改良，胜利实现“完善瘦身”，知足了“搭客”的出行要求。
“一旦错过发射的时间窗口，奔月就会遭到影响。”中国航天科技团体一院李平岐先容，科研职员运用了“窄窗口多轨道”发射技能，为火箭在一连两天、天天50分钟的窗口内设计了10条奔月轨道，以提高施行发射几率以及靠得住性。
要想抵达月违并展开事情，还必要解决通讯问题。因为月球巨大的身躯会盖住嫦娥六号与地面指挥的通讯旌旗灯号，这就要寄托在轨“等候多时”的鹊桥二号中继星当起“顺风耳”，架起“沟通的桥梁”。
约53天的“宇宙快递”怎样完成？
嫦娥六号这次“出差”，使命全进程约53天。
要想取归“宇宙快递”，嫦娥六号必需精准做好“往、下、上、归、进”五个动作。中国航天科技团体五院嫦娥六号探测器研制职员先容，轨道器主要卖力“往以及归”，飞到月球以及返归地球；着陆器主要卖力“下”，落到月违概况，并入行样本收集；上升器主要卖力“上”，携带收集的样本从月球后背飞起来；返归器主要卖力“进”，携带月壤再进返归地球。
这此中，轨道器既要护送年夜量载荷奔月取壤，还要精准完成月球样品“空中接力”，是名不虚传的“地月巴士”。
中国航天科技团体八院研制团队称，经由过程入行顺应性改良，嫦娥六号轨道器可以完成份离以及组合的变形。同时，经由过程暖控、能源等专业的复核复算，轨道器还能确保逆行轨道的飞翔需求，让嫦娥六号有往有归，带着月壤顺遂“归家”。
月违挖归的土里会有啥？
此前，环抱嫦娥五号从月球正面取归的月壤，科学家们已经经展开了多项研究，并发明新矿物“嫦娥石”。
嫦娥六号使命总设计师胡浩先容，这次使命预选的着陆区为月球后背南极-艾特肯盆地，被公认为月球上最年夜、最古老、最深的盆地。着陆点的选择综合斟酌了着陆难度、通讯难度以及科研价值，有看带归年月更长远的月球样本，助力人类入一步阐发月壤的布局、物理特征、物资构成等，并深化对月球成因以及演化汗青的研究。
别的，嫦娥六号持续“国际范儿”，还搭载了欧空局、法国、意年夜利、巴基斯坦的国际载荷，同步展开一批月球研究。
胡浩暗示，嫦娥六号发射胜利只是“第一步”。后续地月转移、近月制动、环月飞翔、着陆降低、月面软着陆等阶段环环相扣，必需交代好每个“接力棒”。
“探月的脚步不会停下。”胡浩说，今朝嫦娥七号、嫦娥八号都在研制中，将来还将入一步揭开月球的“神秘面纱”。