界面新闻记者 | 薛冰冰
4月26日晚间,中国国航(601111.SH)发布通知布告称,本日与中国商飞签定协定,向商飞采办100架C919飞机,根基代价算计约为108亿美元,规划于2024年至2031年分批交付至国航。
图为国航发布的通知布告截图
就在往年9月下旬,C919全世界首发用户中国东航已经颁布发表向商飞增订100架C919飞机,那时那笔定单也是C919斩获的最年夜单笔定单。跟着本日国航最新定单的收回,象征着国产年夜飞机C919第二次完成百架年夜单的告竣。
据界面新闻梳理,与东航同样,国航此次的100架C919飞机定单也属于追加订购。往年的12月23日,中国国航(601111.SH)发布过一次国产飞机洽购通知布告。通知布告暗示,国航拟引入17架国产飞机,机型包含6架C919及11架ARJ21,投资总额总计10.66亿美元,预计2024-2025年交付。
两家订购机型分歧,目次代价有所抬升
作为我国首款自立研制的窄体喷气式支线客机,C919的代价始终是外界颇为体贴的话题。界面新闻注重到,相比往年东航订购100架时的目次代价,今朝C919目次代价有所抬升。
中国东航往年9月28日通知布告显示,公司采办的100架C919飞机的目次代价算计约为99.00亿美元(公然市场报价, 2023年目次代价)。而中国国航本日通知布告显示,凭据商飞公司提供的最新目次代价,前述100架C919飞机的根基代价算计约为108亿美元。
界面新闻注重到,先后目次代价之以是有9%的价差,并不是是商飞对飞机代价入行了调整,而是国航与东航订购的C919机型分歧。此中,国航通知布告中显示,订购的是C919飞机(增程型);东航通知布告显示,订购的是C919飞机(根基型)。
国航通知布告显示其订购的是C919飞机(增程型)
早在2021年6月,上海市当局印发《上海市策略性新兴工业以及先导工业成长“十四五”计划》,傍边就提到,推进C919单通道支线飞机实现适航取证与示范运营,慢慢完成贸易化落地与工业化,启动C919单通道客机加长型、衍生型等系列化研制。
2023年第六届入博会上,商飞还在国度馆中集中铺出C919系列两款新机型的模子——C919加长型以及C919缩短型。现场先容显示,C919加长型适应单通道客机市场年夜型化的成长趋向,两舱结构210座,知足海内与亚太地域重点都会间的运营需求。前述国航所订购的增程型也就是这里所说的加长型。
不外也必要注重,目次代价并不是航空公司向制造商现实领取的代价。国航在通知布告中提到,每一架飞机的根基代价包含机身、附加部件及引擎的代价。经交易两边公允会商,商飞公司给予国航采办飞机较年夜代价优惠,故本次买卖的现实对价低于前述飞机根基代价。东航方面也暗示,商飞公司给予东航较年夜幅度的代价优惠,是以该批次飞机的现实代价显著低于目次代价。
从领取方法以及资金来历望,国航称,买卖的对价将以现金方法分期领取,由公司自有资金、贸易银行存款及其余融资方法为本次买卖提供资金。东航方面则暗示,详细领取方法为公司先分期领取部门预支款,然后于每一架飞机交付日再付清余款。资金来历为自有资金、贸易银行存款、刊行债券及其余融资东西所患上资金。
国航并未详细透露2024年将会引入几多架C919飞机。而凭据东航2023年年报中披露的引入规划,2024年东航将引入6架C91九、2025年以及2026年分别再引入10架。截至今朝,中国商飞共向东航交付5架C919,今朝全数投放至上海虹桥-成都天府、上海虹桥-北京年夜兴、上海虹桥-西安咸阳三条航路上履行常态化运营。
国航一季度仍吃亏16.74亿元
在颁布发表订购C919年夜飞机的同时,中国国航还发布了一季报事迹陈述。数据显示,本年一季度国航完成总营收400.66亿元,同比涨幅近60%。国航方面称,次要在于公司踊跃增投减产,晋升收益治理才能,使患上业务收进同比年夜幅晋升。
一季度国航未能红利,录患上净吃亏16.74亿元,不外这一吃亏额相比2023年同期削减超12亿元;谋划勾当发生的现金流量净额为94亿元,同比2023年一季度晋升38.42%。
界面新闻此前报导提到,从2023年整年事迹体现来望,曾经创下日亏一亿元的记载、且吃亏体量居于首位的中国国航(601111.SH),仅用一年苏醒时间,就酿成了三年夜航中吃亏起码的一家航司。2023年净吃亏仅为10.46亿元,总营收重归千亿级规模,到达1411亿元。
国航一季度仍吃亏16.74亿元,图为国航飞机资料图
之以是减亏最为胜利,除了了平易近航市场加速苏醒的年夜布景,国航的次要附属公司以及参股公司也进献了很多气力,如山航、国泰航空等。
从全行业来望,据中国平易近航局此前动静,2024年一季度平易近航运输出产残局优良,游客运输量以及货邮运输量均创下积年一季度最高值。全行业共实现运输总周转量349.3亿吨千米,同比增加45.6%,较2019年同期增加12.9%。
量价齐升的布景下,多家航司完成红利。中航协一季度理事单元信息沟通会透露,第一季度航空公司谋划效益较着改善,完成红利24.6亿元,同比减亏增盈95.1亿元,有16家航空公司完成红利。